A Fidesz (miután kirúgott 2 embert a Földrajzinév-bizottságból) elmondta, hogy lecsökkenti a bizottság tagjainak számát, mert “túl sokan vannak”. Úgy tűnik, nincs pénz fizetni azt a néhány embert, de átnevezni pár forgalmas közteret és repülőteret van bőven. Persze ebből könnyebb sikkasztani, mint a fizetésekből, és hát meg kell adni a lehetőséget a politikusoknak, hogy gyűjtögethessen egy kis pénzt a fia lagzijára.

A biztonság kedvéért azért a bizottság hatáskörét is lecsökkentette gyakorlatilag 0-ra. Az index.hu szerint úgy működik az új rendszer, hogy mindenről elnevezésről ők döntenek, kivéve, ha ahhoz kiemelt közérdek fűződik (mióta fűzödik egyáltalán közérdek ahhoz, hogy átnevezzenek egy repülőteret, amit megépítése óta Ferihegyként ismernek?), akkor a kormány dönti el, hogy kell-e új név. Azt, hogy mihez fűződik kiemelt közérdek, természetesen a kormány döntheti el egyedi határozattal.

Ha jól értem, akkor a Földrajzinév-bizottság nyugodtan játszadozhat magának meg nevezhet el néhány kisebb pocsolyát és homokvárat, de ha a kormány át akar nevezni valamit, akkor gond nélkül megteheti. Jól gondolom?

A kormány hirtelen eldöntötte, hogy a Ferihegyi Nemzetközi Repülőtér nem menő. Gondolom nem tetszett nekik, hogy egy ilyen komoly dologban, mint egy repülőtér neve, egy ilyen komolytalan becenév, mint a “Feri” szerepel.

Annyira szerettek volna egy új nevet kitalálni (komolyan, mi ez az átnevezési láz?), hogy sikerült eldönteniük, hogy az új neve Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér lesz, és nincs vita. Formálisan persze azért gondolom megkérdezték a Földrajzinév-bizottságot (ezt nem akarják átnevezni például Szentes György Földrajzi Helyeket Elnevező Bizottságra?), hogy mit szólnak hozzá. Szerintem arra számított a párt, hogy majd a bizottság lelkesen megtapsolja őket és ujjongani fog, hogy ez milyen szép új név, de nem így történt.

Sajnos nem tudták, hogy 1984-et írunk, és azt javasolták, legyen inkább Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér, Budapest-Ferihegy (szerintem szörnyű). Szerencsére nem gőzösítették el őket, “csak” kirúgták őket, indoklás nélkül. Még szerencse, hogy az új törvények szerint nem kell közalkalmazottak elbocsátásához indoklást fűzni.

Forrás: index.hu

A Limesz nevű párt fraktálvezetője Hódmezővásárhelyi Lázár volt, aki 1975-ben támadt fel, miután 4 napig halott volt, de lehet, hogy ez kitaláció és csak a választási program része volt. 2008-ban a Hódmezővásárhelyi Halászklub Naggyűlésen elmesélte, hogy aki nem viszi semmire, az szegény marad és az nem jó, ők le vannak szarva, halászgassanak maguknak. Akinek viszont sok pénze van, az biztos kőkeményen megdolgozott érte és megérdemli az ingyenhalat meg az ajándék sportszekeret, amit 450 német telivér húz. Ezt nem tudni pontosan, de a Halászklubnak valószínűleg tetszett az ötlet, mert ők is szerettek volna ingyen szekeret a Limesztől, amiért nem kell megdolgozni, csak a szegény halászok pénzét lopkodni.

Miután a héten nyilvánosságra került ez a példabeszéd, a szegény halászok felháborodtak, és még Márk könyve is említ egy csoportosulást – mely jelenleg több, mint 3000 főt számlál -, akik Lázár ellen tiltakoznak. Szerintük nincs helye sem fraktálvezetőként, sem a Halászklub élén ebben az országban.

Azt is megtudtuk egyébként Lázártól, hogy elsőszülött fia nagyon jó parti lesz 20 éves korában, mert kurvagazdag lesz, ha a halat jó pénzért tudják eladni a tengerentúlra.

UPDATE: Kósa szerint manipulálták a felvételt, és ez csúnya dolog, szóval majd lehetőleg feljelentenek valakit. Kár, hogy március 15.-én éppen Fideszék cenzúrázták Petőfit. És kár, hogy ami kimaradt a versből, pont a sajtószabadságról és a kormány balfaszságáról szólt.

Az a gond az egésszel, hogy habár tényleg segghülyékkel van tele az ENSZ, ennyire ők se hülyék, hogy ezt ne tudják. Én arra tippelek, hogy súlyos pénzek mozognak itt minden irányban. Az egy dolog, hogy az állam nem kap pénzt a drogból, de a döntéshozók azért még valószínűleg kapnak néhány adómentes házat meg autót azoktól, akiknek érdekük, hogy tiltva legyen. Ők pedig egy kis védelmet ajándékba.

Itt van még 3 videó, a következő kettőt skippeljétek nyugottan, az utolsót viszont megéri megnézni akkor is, ha az összes többit láttátok.

És végszónak pedig: LEGOLIZE

Szerintem ha valaki 16 éves korában vizsgázik egy 125 cc-s motoron, akkor gond nélkül elvezet egy kocsit is (én 12 évesen tanultam autót vezetni), de ez fordítva nem feltétlenül igaz. Autóval a 170-es tempót sztrádán biztonságosnak találom és gond nélkül megyek annyit, attól még egy 125-ös motoron a 100-as tempó már egész gyorsnak tűnik (pedig van A kategóriás jogsim). Tényleg ennyire hülyék lennénk?

Véget ért a sztrájk, igaz, a BKV webmastere látszólag még nem tud róla. Vagy úgy döntött, ő márpedig nem fog vasárnap este dolgozni. 6 nap után sikerült megegyezniük a feleknek, gyakorlatilag a sztrájkolók nyertek. A BKV is biztos nyertek valamit, de mi mit nyertünk?

Mivel a BKV hivatalos honlapján még mindig az aktuális forgalmi helyzetről adnak tájékoztatást és nem írnak semmit arról, hogy vége a sztrájknak, de a nagyobb hírportálok már megírták.

Szóval tényleg kíváncsi vagyok, mit nyertünk. Talán kapunk hosszabbítást a bérletekre (úgy lenne a fair, ha többet kapnánk, mint 6 napot), talán kaptunk még egy kis reményt, hogy van az emberekben szolidaritás, és segítenek, ha baj van. Remélem, ez megmarad tovább is. A BKV-pótló egyébként csinált egy kérdőívet, hogy mi legyen a folytatás, töltsétek ki és írjátok meg ide is, mit gondoltok az ötletről, ha ez folytatódna!

Az embereket pedig nem a BKV-sztrájk hozta össze. Az csak az első lépés – a szükség. A 4K! mozgalom hozta össze az embereket, azzal, hogy kihirdette a BKV-pótlót. A Volán és a Peugeot is csatlakoztak a mozgalomhoz! Köszönjük nekik is! A Volán elfogadja a BKV-bérletet Budapest közigazgatási határain belül, a Peugeot pedig a 61-es útvonalán közlekedik reggel 7-től fél 10-ig, majd déltől délután 2-ig, majd 4-től este 7-ig. Budapest egyébként mostmár hivatalosan is kéri az autósokat arra, amire a 4K!

És hogy mennyire hatékony a dolog? Elvileg egész gyorsan el lehet vele jutni a város másik felére is. Az index.hu videóján megláthatjátok. A szenzációhajhász címért én kérek elnézést. Semmi köze hozzá a videónak, ne is kezdjetek bele, ha csak az érdekel. A Kula zenekarnak (ha megnézitek  a videót, tudjátok) pedig minden jót és sok sikert kívánok a továbbiakban! :D

Remélem, ez a projekt nem tűnik el úgy, ahogy a metrópótló busz szokott, ha újra jár a metró. A BKV akkor is drága, és akkor is szemét és akkor is túlzottan monopol. Ha Budapest ilyen mértékben kezdi magát önállósítani, akár szebb jövő felé is vehetjük az irányt. Egyébként aki mostanában villamosozik/metrózik/buszozik/HÉV-ezik/trolizik/éjszakaizik: látott már ellenőrt? Kommenteléstől nem kell félni, nem harap a SPAM-szűrő, csak ha spamelsz :) Regisztráció nélkül is működik, ha ez az akadály.

Nem vagyok Budapesten, a sztrájk első napján jöttem haza. A 4-es villamos nem járt, muszáj volt elsétálnom a Petőfi híd budai hídfőjéig, hogy fel tudjak szállni a 6-osra legalább. Na igen, negyed óra várakozás után. A tömött villamoson nem volt kedvem a Nyugatiig utazni, így metróra kényszerültem. És ez a nagykörút. Akik Budapest széléről busszal utaznának be a központba, azok mégrosszabbul járnak. A taxicégek az egyedüliek, akik ezen jól járnak. Viszont a sofőröknek se hiszem, hogy kedvük van ebben a feltehetőleg hatalmas dugóban vezetni.

Na de Budapest okos, ügyes. Legalábbis vannak olyan emberek, akikre ez igaz. Van egy új kezdeményezés, amivel talán könnyebbé teszik a polgárok életét a sztrájk idején.

Szóval akkor előszöris idézem az első értelmes körlevelet, amit valaha kaptam :)

Szia!

Csütörtökön felvirrad a BKV sztrájk harmadik napja, harmadik napja fogunk
fagyoskodni a megállókban, állni a dugóban, gyalogolni órákig a szmogban és
nézünk majd mindenkire igen morcosan.

Ez egy jó alkalom arra, hogy megmutassa Budapest, mennyire képes segíteni
önmagán, mennyire vagyunk képesek egy kicsit rendesek lenni egymással.

Csütörtökön vegyél fel az autódba gyalogosokat, és stoppolj bátran, ha buszra
várnál.

A BKV-pótló Mozgalom 3 szabálya az autósoknak:

1. Írd fel egy A4-es lapra melyik városrészbe mész.
2. Tedd jobboldalt előre a szélvédő alá.
3. Ne kérj pénzt a fuvarért.

A BKV-pótló Mozgalom 3 szabálya a gyalogosoknak:

1. Csak azt az autót intsd le, ami a te irányodba megy.
2. Csak akkor beszélgess, ha a sofőr is beszélgetni akar.
3. Kedves dolog, ha van nálad 100 Ft megköszönni a fuvart.

Buszmegálló az alapértelmezett találkozópont, a KRESZ szabályait azért ne

felejtsd el teljesen!

Ahhoz, hogy működjön a rendszer, el kell juttatnunk a lehető legtöbb emberhez.
Küldd tovább ezt a levelet a budapesti ismerőseidnek!

Facebookon és blogon: BKV-pótló: Helyette jár

PS: Ha már a 4K! a hírlevélen ilyen jól összejöttünk fiatalok, autósok,
újságírók és rendőrök, kérjük, hogy mindenki a lehetőségei szerint segítse ezt
a kezdeményezést..

–

már nincs jobb és bal, csak fent és lent
Negyedik Köztársaságot!

Úgy tűnik, a zsaruk is beszálltak a kezdeményezésbe :)

Áksii: képzeld fruzsi
Fruu: ok elképzeltem
Áksii: ma rendőrök hoztak haza
Fruu: mivan?neee most ugracc :D
Áksii: a-aa :D
Áksii: szállok le a vonatrol sétálok át az uton és pont gyujtottam volna rá
Áksii: meg áll elöttem a skoda oktávia
Áksii: lehuzza az ablakot
Áksii: és megkérdezi az anyosülésen lévő
Áksii: mondja fiatalember van számunkra 2szál cigije?
Áksii: mondom naná csak sajnos késésben vagyok és ha haza tudnának vinni akkor nagyon szivesen adok is
Áksii: ránéz a kolégára, az meg bolint
Fruu: neee :D
Áksii: mondja száljak be
Áksii: beszállok.kérdik hol lakok mondom ságvári 11 ilyet szol ott hátul kapcsold be az övedet
Áksii: bekapcsolom rendeb
Áksii: az idiota rendőreje meg bekapcsolja a szirénát és padlogázon végig a városon :D amikor kanyarodott a ház elé majdnem kivittük a lámpaoszlopot :D:D:D
Fruu: neeee XD te egy állat vagy
Áksii: tudom :)

–

Forrás: qdb.hu

FRISSÍTÉS: Jött még pár link hozzá időközben:

BKV-pótló tábla generálása járatszámmal és úticéllal

BKV-pótló autók “menetrendje”

“Buszsávban gyaloglok, mert van bérletem, busz meg nincs”

Bajnai szerint inkább zsarolnak, mint sztrájkolnak a szakszervezetek, az index.hu szerint pedig a szakszervezetek eldugják a buszok forgalmiját, az ellenőrök eltűntek (Like!), a BKV-nek nincs üzleti terve az évre, a bérletek pedig valószínűleg később fognak lejárni.

Sütikajálás közben iszogatva egy kis bort így az új év 1. napján, úgy döntöttem írok egy kis intro szösszenetet:

Farm, 21, kocka – röviden ennyi.

Hosszabban pedig egy kicsit elbaszott örök álmodozó aki ha elég ügyes kocka lesz ha nagy lesz,  talán egy részét meg is tudja valósítani annak amit elképzelt:) (Lakás Londonban, Maserati, meg a szokásos sablon dolgok. Najó, ki akarok menni egyszer az űrbe, de ahhoz nagyon sikeres kockának kell lenni :D)

Addigis, igyekszem énis ontani elétek a sok marhaságot ami felháborít, vagy ami megér pár sort amolyan szolgálati közlemény módjára. Előbbiből akad épp elég, utóbbiból meg igyekszem majd vadászni párat és nem elmesélni Atinak, hogy én zsebelhessem be az elismerést némi komment formájában :P

Ja és a napsorszámozás miatt kötözködőknek egy kis counter-attack: jan 1 a 0. nap. :)

Cheers,
Farm